Aušinimo sistema yra viena svarbiausių variklio sistemų. Ji palaiko optimalią variklio temperatūrą (apie 90°C) ir neleidžia jam perkaisti net karštomis vasaros dienomis. 01 Kas yra aušinimo skystis? Aušinimo skystis (antifrizas) – tai specialus skystis, kuris cirkuliuoja per variklį, radiatorių ir šildytuvą. Jis ne tik aušina, bet ir apsaugo nuo korozijos bei užšalimo žiemą. 02 Kada […]
Kodėl svarbu keisti aušinimo skystį laiku? Read More »
Lietuvos keliuose gausu duobių, ypatingai iš pavasario. Tai reiškia, kad važiuoklės elementai kenčia daug labiau nei šiltesnėse sąlygose. Reguliari patikra gali išgelbėti nuo brangių remontų. Amortizatorių nusidėvėjimas Amortizatoriai paprastai tarnauja 60 000 – 100 000 km. Požymiai: automobilis „supasi” viršūnėmis, ilgėjantis stabdymo atstumas, netolygi padangų dilimą. Traukės ir šarnyrai Traukės yra vienas dažniausių pakabos elementų,
Dažniausi važiuoklės gedimai Lietuvoje Read More »
Tepalų keitimas yra viena svarbiausių reguliarios priežiūros procedūrų, užtikrinanti ilgą variklio tarnavimą ir optimalų veikimą. Dauguma vairuotojų žino, kad tepalus reikia keisti reguliariai, tačiau konkrečios rekomendacijos priklauso nuo variklio tipo, naudojamo tepalo ir važiavimo sąlygų. Dyzeliniams varikliams rekomenduojama keisti tepalus kas 10 000 – 15 000 km arba bent kartą per metus, priklausomai nuo to,
Kada keisti tepalus? Read More »
